„Zu Ihrem Glück fehlt nur noch eine Vespa“! So pries ein Werbeslogan das 1946 geschaffene, legendäre Gefährt an. Als Enrico Piaggio und Corradino D'Ascanio dieses erstaunliche Motorrad unter den Leitmotiv "maximale Handlichkeit" entwarfen, wussten Sie nämlich noch nicht, dass Sie im Begriff waren, eine Ikone des Stadtlebens zu erschaffen, die sogar im Museum für Moderne Kunst von New York Einzug halten würde. Als Symbol des "dolce vita", des süßen Lebens, bezauberte die Vespa die ganze Welt: vom Arbeiter über den Arzt bis hin zum Filmstar, mit dem Leinwandklassiker "Ein Herz und eine Krone" treffen wir sie sogar in einer eigenständigen Filmrolle an. Um den 60. Geburtstag dieses sagenhaften Motorrollers, der das Erkennungszeichen einer ganzen Generation war, mit zu feiern, präsentiere ich nun einige beeindruckende Bilder in Form von slebstlaufenden Bild-Animationen, welche mir freundlicherweise von Herrn Ansgar Fulland zur Verfügung gestellt wurden, dem Gestalter der Website www.vespa-archiv.de, welche jeder unbedingt besuchen sollte. Mit dem über dem Hinterrad angebrachten Direktantrieb-Motor, der am Lenker befindlichen Kuplung-Dreh-Schaltung, der an das Fahrwerk eines Flugzeugs erinnernden vorderen Gabel, dem Gepäckträger, dem Reserverad und vielen anderen Details ist das Ur-Vespa-Modell aus dem Jahre 1946 fast identisch bis in die heutige Zeit geblieben, einmal abgesehen von modischen Karosserie-Angleichungen. Ich hoffe, dass dieser kleine Vespa-Beitrag jeden erfreuen wird, der so glücklich war, eine Vespa zu besitzen oder noch immer von ihr träumt. Hier gehe ich mit meiner etwas seltsamen Vespa-Erinnerung voran: Obwohl wir beide, die Vespa und ich, im gleichen Jahr 1946 das Licht der Welt erblickt hatten, hat es noch genau 18 Jahre gedauert, bis wir uns trafen! Die Geschichte spielt im ehemaligen Jugoslawien, deren Staatsbürger ich damals war. Im Jahre 1964 machte ich meinen Führerschein und bekam die Gelegenheit die Vespa des Vaters eines Schulfreundes "zu testen"! Dieser "Test" erstreckte sich jedoch über den ganzen Sommer 64, wobei ich – als einziger Führerscheinbesitzer des Freundeskreises – die Aufgabe übernahm, die ganze Klicke pausenlos durch die Gegend zu kutschieren! Ich kann mich noch lebhaft an die herrlichen Deichfahrten am Fluss Theiß in meiner Gymnasiums-Stadt BECEJ erinnern und dann im Spätsommer an die Fahrten zum Donau-Strand in der Kreisstadt NOVI SAD, wo ich im Herbst 1964 mein Studium begann. Meine Begeisterung für dieses Gefährt endete schließlich im "festen Entschluss", so bald wie möglich auch in den Besitz einer Vespa zu kommen. Leider wurde aus diesen Plänen nichts, durch meine Übersiedlung nach Deutschland 1965. Die Erinnerung an meine relativ kurze Vespa-Zeit ist jedoch unlöschbar geblieben und noch heute drehe ich mich nach jeder "Original-Vespa" um!

[ Vespa-Technik im XXL-Format: START]

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