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Tipps & Trends
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Wohltuende W�rme f�r unterwegs: Nie mehr frieren dank Infrarot-Technologie
Ob Sie stundenlange Spazierg�nge unternehmen, eine kleine Runde auf dem Motorrad drehen oder mit den Skiern �ber die Piste [zur�ck]
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Hallo Leute,
Das Magazin "Touren-Fahrer" berichtete in der vorletzten Ausgabe �ber diverse "elektro"-Garderoben-Parts.
Eine holl�ndische Firma Namens "GERBING" (www.gerbing.nl) hatte alle m�glichen Garderobenteile mit Heizdr�hten
versehen - ich bestellte davon zun�chst nur die Einfach-Version von "beheizten Unterhandschuhen" f�r
ordentliche 139,- Euro. Geliefert wurde ein Paar relativ grob gestrickter Wollhandschuhe, mit in die
Finger eingearbeiteten Heizdr�hten und Anschlu�kabeln, dazu ein Paar feine wei�e, d�nne Unterhandschuhe
und der Anschlusskit, bestehend aus Jacken�rmel-Tandemkabel und dem Zwischenkabel f�r den Batterie-Anschlu�, versehen mit einer kleinen, gummierten Steckdosen-Kuplung.
1.Anschlu�-Kabel montieren.........2.Handschuhe anziehen..........3.�rmel-Tandemkabel durchziehen...
1.Zuerst wurde das Anschlu�-Kabel an die Batterie-Klemmen geschraubt, mit rot/schwarz ordentlich bezeichnet.
Kabel-Abschlu� nach au�en ist eine kleine Steckdosen-Kuplung mit Gummist�psel-Abdeckung.
2.Dann legte ich mir die Handschuhe zurecht, jedoch erwies sich das Anziehen als ziemlich m�hsam - es mu�ten
ja drei Paar unterschiedliche Gr��en �bereinander gest�lpt werden. Alle "normalen" Handschuhe werden f�r
diesen Zweck wohl zu klein sein! Also daran denken, beim n�chsten Handschuhkauf eine oder zwei Nummern gr��er kaufen!
3.Das Anziehen der Jacke mit durchgezogenen �rmel-Kabeln ewies sich als "Tortur ohne Ende"! Da die beiden �rmel-Kabel
gleich lang sind, landet das Tandem-Kabel gruds�tzlich irgedwo hinten im Ges��! Die praktikabelste L�sung sah dann so
aus: Man zieht zuerst ein �rmel-Kabel durch, zieht die Jacke "halb" an, zieht dann das zweite �rmel-Kabel durch und
st�lpt sich die Jacke "artistisch" an und achtet darauf, da� das Tandem-Kabel dann "vorne" verbleibt. Nach einer
Viertelstunde war es dann so weit! Schon nach ein paar Minuten wurden die H�nde sch�n warm. Nach ca. 15 Minuten
waren die Finger jedoch "hei�" und ich mu�te das Tandem-Kabel ausst�pseln! Jetzt wird die Werksempfehlung f�r die
Benutzung eines Reglers (noch mal 75,- Euro) klar! In der "heizlosen" Zeit merkte ich aber, da� sich die Blink-Frequenz
z.B. sofort erh�hte, was bedeutet, da� die Heizdr�hte doch sehr kr�ftig an der Batterie und Lichtmaschine nagen!
Fazit: Tolle Erfindung! Meiner Nordkap-Tour steht nichts mehr im Wege! Wer f�hrt mit?
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Der Preis f�r den Anh�nger in der Grundausstattung betr�gt 1.850,00 EURO [zur�ck]
Motorrad-Airbag bleibt Ausnahme. Viele Jahre war er so etwas wie eine Sagengestalt: Immer wieder wurde �ber
den Motorrad-Airbag diskutiert, dann und wann war von entsprechenden Entwicklungen die Rede. Auf der Stra�e,
hie� es, werde man ihn jedoch erst in ferner Zukunft sehen. Nun prescht Honda vor und landet mit der Ank�ndigung
des ersten Airbag-gesch�tzten Serienmotorrades f�r 2006 einen �berraschungscoup.
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Hallo CBX550-Gemeinde,
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Seit Weihnachten fahre ich also im Auto mit dem Navi und glubte alle Finessen mittlerweile herausgefunden zu haben. Und in der letzten Mai-Woche
bin ich dann zu meiner Tochter nach Montabaur-Siershahn gefahren � und zwar mit dem Gespann � und mit dem Navi! Dar�ber will ich Euch berichten,
denn so eine relativ gro�e Fahrt gab mir Gelegenheit das Ding in der Motorrad-Praxis zu testen � und vor allem: Wie wird mich das Navi hinf�hren,
wo ich laut Karte schon die beste Strecke auswendig kenne, bzw. wo sind da die Abweichungen? Dieser bebilderte Bericht ist in folgendem PDF-File zu
lesen. Viel Spa�. [zur�ck]
Die L�sung war eine spezielle Klebe-Scheibe, welche der Computer-Versand PEARL f�r sage und schreibe 3-Euro-70 im Angebot hat. Hier eine kurze
Bild-Reportage: Bild 1. - so sieht die R�ckseite der Klebescheibe aus, mit flexiblen Randaussparungen f�r die Beklebung auch auf ovalen Untergr�nden,
wie z.B. Innenseite einer Lampenverkleidung - Bild.2 - und so sieht es aus, wenn die Scheibe klebt, Bild.3 - dann wird einfach
der "Autoscheiben-Befestigungsarm" wie �blich auf die vollkommen plane Scheibe angesaugt (vorher kurz na� machen) und Bild 4. - zeigt den
ersten Funktions-Test:
Diese Lampen-Halterung hat bis nach Much und zur�ck alles fehlerfrei �berstanden - und es wackelt auch gar nicht so schlimm wie vermutet, sitzt
genau mittig im Blickfeld und wird sogar von der Lampenverkleidung gut gesch�tzt. Der Regen-Test steht jedoch noch aus. Und hier ist die
Pearl-Bezugsadresse sowie deren Reklame:
www.pearl.de/a-PX2100-5480.shtml
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Diese Mitteilung kann f�r Jeden wichtig sein! Ein Hinweis, herausgegeben von der DLRG LV Westfalen:
Die RTW- und Ambulanzfahrer haben bemerkt, dass beim Verkehrsunfall die meisten Verwundeten ein Mobil-Telefon bei sich haben. Bei verletzten Personen,
die nicht mehr ansprechbar sind, wissen die Einsatzkr�fte aber nicht, wer aus den langen Adresslisten zu kontaktieren ist.
Ambulanzfahrer und Not�rzte haben also vorgeschlagen, dass jeder in sein Handy-Adressbuch, die im Notfall zu kontaktierende Person unter demselben
Pseudo eingibt.
Das international anerkannte Pseudo ist:
Unter diesem Namen sollte man die Rufnummer der Person eintragen, welche im Notfall durch Polizei, Feuerwehr oder erste Hilfe anzurufen ist. Sind
mehrere Personen zu kontaktieren, braucht man ICE1, ICE2, ICE3, usw. Leicht durchzuf�hren, kostet nichts, kann aber viel erreichen.
Mit freundlichen Gr��en
Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft, Landesverband Westfalen e.V.
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Hallo CBX550-Gemeinde,
....und hier der ultimative Gr��en-Vergleich:
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Hallo CBX550-Gemeinde,
Hier einige besondere Bike-Kreationen nach dem Motto: Spa� auf weniger als vier R�dern: [zur�ck]
Der �Rolli� von SMV: F�r Reise-Mobilisten jeder Art, die wenig zuladen d�rfen. Der 120 Kilogramm schwere Anh�nger aus Aluminium mit seinen
tragf�higen Ballonr�dern schultert auf seiner Plattform bis zu 600 Kilogramm (Listenpreis 399,- Euro).
Mehr Infos hier: SMV AG, CH -9320 Arbon, Grabenstrasse 2, www.smv.ag
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Hallo CBX550-Club-Freunde,
Ich war eigentlich unmitelbar betroffen - denn meine CBX550 f�hrt seit einem Jahr mit einer so aussehenden
Notl�sung:
...bei z�giger Landstrassen-Fahrt f�llt so was nicht auf....aber bei jedem Parking-Stop....
Also bin ich direkt am Montag auf die Kleber-Suche gegangen. F�ndig wurde ich beim Praktiker, wo es eine schier
unglaubliche Kleber-Auswahl gab! Nach fachm�nnischem Rat des Abteilungs-Leiters kaufte ich schlie�lich eine
Tube "Pattex-Special"-Kleber f�r 3,99 - seine Worte hallen mir noch im Ohr: "...der h�lt bombig....!
Hier also mein Kurz-Bild-Bericht - mit bis dato positivem Ausgang - mal sehen, wann ich wieder auf die neue
Kleber-Suche gehen werde...
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Hallo CBX550-Club-Freunde,
LUCAS MCB 526 Bremsbelagsatz vorne / LUCAS MCB 543 Bremsbelagsatz hinten
Ja, das h�rt sich ja alles toll an - ich habe einen Satz f�r hinten geordert und bin gespannt, wie das nun wird...
Passend f�r folgende Modelle:
und hier ist die Lieferanten-Adresse:
kawa-schrauber, Axel Ruck, Schulstra�e 36, D-63329 Egelsbach, Tel: 06103|2021967, E-Mail: kawaschrauber2@aol.com
...und hier ist sein Ebay-Sofortkauf-Angebot: Preis= 24,- Euro pro Satz - OHNE PORTO-Kosten! (h�rt-h�rt)
Gru� an alle Bremsbelag-Freaks
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Hallo CBX550-Club-Freunde,
Die Reifen f�r meine CBX 550, beide Bridgestone Battlax BT45F, sind vorne 100/80-18 M/C 53H und hinten 120/80-18 M/C 62H. Zur Eintragung hatte ich mir die Kopie eines Fahrzeugscheines besorgt. Das ist ein Schein, den wir alle noch lesen k�nnen. Mein eigener ist mittlerweile einer den Neuen, kann ich aber ebenfalls (auf Mail-Anfrage an: gero@hesse-nrw.de) gerne bereitstellen. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet.
(Achtung: Praxis-Tipp - Zuerst mit der Kopie dieses KFZ-Scheins und eigener Maschine zum T�V fahren und pers�nlich mit dem Pr�fer sprechen - und Eintragungs-Termin bei dem gleichen Pr�fer ausmachen!)
Lieben Gru�
Hier sind die Internet-Recherche-Daten dieser gr��eren Bereifung mit Direkt-Links zu dem H�ndler:
http://www.reifen-anton.de/?q=100%2F80-18%20m%2Fc%2053h
http://www.reifen-anton.de/?q=120%2F80-18%20m%2Fc%2062h
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Hallo CBX550-Club-Freunde und andere Biker,
Mittlerweile sind meine "alle 4-Wochen-Fahr-Termine" OK - die neue Neue Gel-Batterie hat sich "von alleine" irgendwie stabilisiert und liefert den n�tigen Strom. Dennoch blieb bei mir ein ungutes, nein: ein unsicheres Gef�hl und die ewige Frage, was passiert unterwegs, wenn ich auf einmal keinen Strom mehr habe?
Und jetzt kommt meine neueste Errungenschaft ins Spiel: Ein Jump Starter! Das ist ein Elektronik-Paket der neuesten Pr�gung mit USB-Anschluss f�r alle 5Volt-Ger�te und einer Jump-Start-Vorichtung, welche sogar die Autos bis 1200 ccm Motor zum Leben erwecken soll! So wird meine Honda Deauville mit ihren 650 ccm wohl immer anspringen - auch wenn die Gel-Batterie doch �ber Nacht in die Knie gehen sollte. Die Verpackungs-Schachtel war so reichlich mit Informationen bedruckt, dass Sie sogar das Manual ersetzen kann. Hier also alle "Schachtel-Bilder" drum-herum und anschlie�end das PDF-Manual (leider nur in englisch). Meine Bezugs-Quelle war das Internet-Portal "1DayFly", welches dieses ger�t f�r 61,- Euro (die H�lfte der unverbindlichen Preis-Empfehlung des Herstellers) angeboten hat. Also Googeln! Gru� an alle, Brazza Radic
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Hallo Motorrad-Fahrer aller Breitengrade!
